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【日産に続き】SUBARU(スバル)も無資格検査、社内調査で判明【不正検査】

スバルも無資格検査 社内調査で判明(日経新聞)2017/10/27 2:00
SUBARU(スバル)の国内工場の完成検査で、社内で認定する資格を持たない従業員が携わっていたことが26日わかった。資格を得るための研修中の従業員に検査を担当させていた。
日産自動車の無資格検査の問題を受けた社内調査で判明した。10月中に国土交通省に報告する。


1:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:12:25.11

f:id:matosub:20171027091749p:plain

スバルも無資格検査 社内調査で判明(日経新聞)2017/10/27 2:00

SUBARU(スバル)の国内工場の完成検査で、社内で認定する資格を持たない従業員が携わっていたことが26日わかった。資格を得るための研修中の従業員に検査を担当させていた。
日産自動車の無資格検査の問題を受けた社内調査で判明した。10月中に国土交通省に報告する。


日産に続き他社でも検査工程での不正が明らかになったことで、 日本車の品質管理体制が問われることになりそうだ。

(後略、全文はソースで)
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO22766310W7A021C1MM8000/

9:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:19:08.24
>>1
何が社内調査だよw
社内常識を調査とか詐称すんなコラッ
107:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:57:39.00
>>1
名乗り出るなら5社目ぐらいにしとけよ
2社目だと叩かれるけど5社ともなれば「なんだどこもやってたんだな」程度

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653:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 07:10:07.10
>>107
最後にこそっと発表するのはTOYOTA
147:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 04:09:38.68

>>1
そもそも全く検査人員を置いていなかった日産と
検査人員は手厚いが研修中のスタッフに検査させたスバルで
同じだと言い張る報道には無理がある

この扱いなら悪事を働いた方が得だわ

219:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 04:39:41.05
>>1
国の天下り先政策のどーでもいい検査が問題なんであって。
290:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 05:27:43.14
>>1
ヤベエと思ったら
さっさとゲロッちまえば、あとは楽になる
殺られたら終わり
危機管理のルーチンが作動したな
324:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 05:42:10.70

>>1
【無資格検査が判明した工場】

<日産の6工場>
日産自動車の追浜工場(神奈川県横須賀市)と栃木工場(栃木県河内郡上三川町)、
日産車体の湘南工場(神奈川県平塚市)、オートワークス京都(旧・日産車体京都工場)(京都府宇治市)、
日産自動車九州(旧・日産九州工場)(福岡県京都郡苅田町)、日産車体九州(福岡県京都郡苅田町)

<スバルの工場>
SUBARUの群馬製作所(群馬県太田市)

382:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 06:09:47.36
>>1
会社を縛るだけのもので、現場に必要ではない資格なんだろ
406:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 06:15:57.46
>>1
道路でやってる警備員の資格並に、こんなん要らねて感じなんだろう
439:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 06:27:49.44
>>1
スバルはリコール隠しをしていた
燃費偽装も三菱だけでなくスズキもでもやっていた
こういうのは他社でもやっている
574:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 06:58:47.70
>>1
OJT中の社員のことなのかな。
OJT進捗管理の意識がないといつまでも終わらないね。
でも社内資格だろ?外部がとやかく言うことかよ。
663:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 07:10:44.50
>>1
もう10月下旬なんだが
2:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:13:07.25


35:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:29:21.55
>>2
すてき
349:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 05:56:15.96
>>2
評価する
416:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 06:19:40.72
>>2
天才に嫉妬
473:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 06:36:54.46
>>2
「やっちゃえ」の日産
「我は行く」のスバルか
487:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 06:40:44.88
>>2
はえぇよw
495:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 06:42:24.15
>>2
目を閉じて何も見えず
637:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 07:08:07.20
>>495
口閉じて息もできない
812:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 07:35:35.65
>>2
素晴らしい
823:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 07:36:54.57
>>2
はえーなw
909:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 07:48:49.96
>>2
羨ましい
3:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:13:58.09
ただちに影響はない
6:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:15:23.68
バルスに名前変えろ
8:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:17:23.77
うちの会社も無資格の社員が医療機器の設置やってるけどな
10:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:19:15.70
なんだろこの流れ
58:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:37:36.68
>>10
中共の仕掛けやろ
日本企業潰さんと、自分とこの製品売れないしなw
351:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 05:57:19.37
>>58
あと不正まみれのドイツもw

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11:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:20:28.95
大の虫を生かすために小の虫を。
13:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:21:40.18
意味のない資格をさも価値のあるもののようにあつかってたのだろう
生産数に見合っただけの有資格者を用意すればいいだけの事なのに
466:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 06:34:59.18

>>13
追い付かない
取りたがらない
取れない

の三拍子だったり(笑)
これが事実となると、完全に国交省の責任問題だわ。

537:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 06:50:29.59
>>13
んなハツカネズミじゃねーんだから簡単に用意できねーだろ。
660:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 07:10:33.42
>>13
天下りのための資格みたいなもんだからね。無意味な資格多すぎるだろ?
何かあったときに責任を有資格者に取らせるのが目的みたいなところがあるからな。
自分等がした事は何一つ責任取らないくせに責任、責任と喚く無能害悪官僚。
14:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:21:50.86
日産はやりそうだけどスバルはしっかりしてるイメージだから意外
336:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 05:49:25.00
>>14
20年前から不正があったから、傘下だった富士重工もそりゃあ不正してんだろうさ。
643:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 07:08:35.18
>>14
内装が安っぽい
細かい不具合が多い
車自体は悪くないけど二流だよ。
765:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 07:29:26.44

>>14
しっかりしてる?

リコール隠し、不正受給のスバルが?

頭わいてんのか

15:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:22:52.72
何処もだろ
16:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:23:29.92
日産の後にすぐうちもって出てくるってことはこういう不正が蔓延してるのかもしれないね
190:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 04:25:18.15
>>16
大体どの業界も多かれ少なかれやってる。人がいないから。
284:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 05:26:31.84
>>16
検査員も現場作業員である以上期間工だから非正規不安定な職業だからね
297:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 05:31:09.19
>>284
品質管理は9割正社員
ほぼ高校出で捕まえてくる
年取れば現場でも級は上がるからGLの幹部程度の偉さにはなれる
17:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:24:05.98
病院でも資格のない奴がアレしたりコレしてたりってありますな
156:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 04:12:19.53
>>17
歯科医でもないのにレントゲン撮ったりとか
318:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 05:40:58.79
>>156
いや別に歯科医でなくてもレントゲンは撮れるよ?
334:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 05:49:09.67
>>318
ボタン押すのは歯科医じゃないと駄目なんだぞ。
悪徳歯科医で歯科助手が押してるとこあるよな。
468:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 06:35:43.52
>>334
え?
18:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:24:20.54
どうやらこれで「日産以外もやっているのに日産だけ不当に弾圧を受けた」という僕の主張が証明されたようだな
そして「日産以外は大丈夫!」という意見も何の根拠もないことも明らかになったようだ
日産、スバル以外も疑いが濃厚だろう
451:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 06:30:04.22
>>18
この不正発覚に至る過程で日本政府が関係あるの?
陰謀論信者なの?
763:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 07:29:02.94
>>18
だから何だよコノヤロー
内部告発なんだから当たり前だろバカヤロー
19:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:24:23.54
次はどこた
20:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:24:40.99
スバルって耐久性ないよね。
レガシィに乗ってたけどある程度の年数が経つと急にちょこちょこと故障しだす。
44:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:33:15.98
>>20
スバル買うなら最終型
年次改良で最終型が一番トラブルが少なくなる
485:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 06:40:09.02
>>44
最終型なんて、買ったらすぐフルモデルチェンジだから損した気持ちになる。
504:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 06:44:25.67
>>485
スバルなんてモデルチェンジしても変わらんから。
790:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 07:32:48.30
>>44
D型以降が良い
411:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 06:17:23.37
>>20
がっつり故障しだすドイツ車よりよほど優秀

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413:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 06:18:34.49
>>411
何時の話だよ
外車が壊れやすいとか昔の話だわ
788:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 07:32:24.34
>>413
現代の話w
924:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 07:50:30.32
>>20
そうそう大体14~5万kmで壊れる
トヨタは20万でも平気だな
23:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:26:03.28
結局、HONDAなんだよなあ
384:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 06:10:03.41
>>23
ホンダも拝金主義の伊東が社長やってた時期は危ないかも
トヨタも奥田とか張が社長やってた時期は危ない
24:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:26:15.47
そんなもんだろ
社内設備とかもっと突っ込んだら業界内が楽しいことになるんじゃないか?w
消費者は洒落にならないだろうけど
25:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:26:56.67
だと思った他も絶対やってるわ
93:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:52:58.64
>>25
だな!
26:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:27:00.36
やっちゃえ昴
27:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:27:07.67
先週バンパーこすったのはそのせいだな
29:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:27:34.86
コレってももう暗黙の了解なんじゃない
355:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 05:59:07.93
>>29
かもしれんね
30:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:27:35.87
トヨタも?
929:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 07:50:59.53
>>30
メディア「ま、まさかトヨタ様がそんなことしてるはずないですよ…(オロオロ)」
32:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:27:59.16
日産はそんなもんかと納得したが、まさかスバルがね。もしかして全メーカーやってたりしてな
560:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 06:56:34.37
>>32
もしそうなら、国交省は振り上げた拳をどこに下ろすんだろうか?
36:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:29:22.17
やっぱりトヨタ最強だな
573:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 06:58:44.14
>>36
謀略好きな三井財閥の一員だからな
37:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:30:11.22
ていうか自動車に限らずどの分野でも常態化してるよ?人手が足りないからね。
これを問題にするなら全業種調査しなくちゃw
38:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:30:17.34
資格のある人は非正規でこき使い
資格のない正社員を資格がいる職でこき使い
コレが日本の実態でしたww
45:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:33:40.78

よく知らねーけど何なのこの認定資格って
所詮社内資格なんじゃないの

だったら完成検査ポジションを与えられてる=事実上認定されてる
ってことじゃん

75:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:43:25.59
>>45
自動車検査員って国家資格は国土交通省の管轄で日本の車検制度と密接に関わる資格なんよ。
で、こんな存じてる通り日本の車検制度は国土交通省のOBの天下り先確保のためとても重要な制度w
だから今回の検査員偽装事件は少なくとも国土交通省にとっては絶対に許せないわけwww
82:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:46:20.91
>>75
要は、各社が指定するにしても、最低限整備士の資格が要るってこと?
95:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:54:42.70
>>82
そうそう車検代行するならね。で、車検制度ってものはそもそも日本独自の制度。
だから海外輸出向けに関しては何ら問題はない。あくまで日本国内の問題www
101:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:56:04.98
>>75
天下りというよりちゃんと法令通りであることを保証させる責任のある資格制度だと思うけど
393:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 06:12:16.13
>>75
今回問題になっている完成検査員には、自動車検査員の国家資格は必要ありませんけど?
386:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 06:10:12.01

>>45
これは記事読む限り社内資格の問題っぽいよな。
日産は検査員でやっちゃってるから…

検査員取るには自動車工学専修してきても最低三年かかるし、簡単とはいえ国家試験受からないとだしなぁ。
その後も毎年研修受けさせて、資格手当とか払って。
コストダウンしちゃったんだなぁ。

と、底辺自動車検査員が、言って見るテスト。

932:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 07:51:18.83

>>45
社内資格だが、その社内資格を与える過程(どういう資格もちのみで、どう言う研修します)は国交省に提出して審査がある。その審査に通らないと型式認定がおりない。

高校の授業の単位って所詮その高校内の資格だろ。卒業見込みも。
だが、それを発行するには文科省の教育要綱にそった内容の授業をしなければいけないわけだ。でないと大学受験資格を得られない。別で高認(昔の大検)を取らなきゃいけない。
それと同じ。
要綱に沿ってない以上認定されない

46:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:33:41.99
経団連自由民主党が結託して戦後一貫して育てた結果。
党に金を与え、法を曲げ、そして信頼を捨てていった。
48:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:34:13.60
日本だけ損する流れ
49:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:34:31.34
もうマツダしか信じない
55:まとまる名無しさん 2017/10/27(金) 03:36:37.37

>>49
訃報を待つだけ

引用元スレッド:http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1509041545
参考:http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171027/k10011199551000.html


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