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【日産】全工場で無資格者に完成車の検査をさせる 新車6万台登録一時停止【リコール】

大手自動車メーカーの日産自動車は国内のすべての工場で検査する資格がない従業員に検査をさせて車を出荷していたことがわかり、21車種、少なくとも6万台の販売を一時、停止し、検査をやりなおすと発表しました。
 すでに販売された自動車もあることから、検査に不備がある車の台数はさらに膨らむ可能性があり、会社側は検査の不備がある車が特定されしだい、リコールを実施する方針です。


1:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:48:13.90

f:id:matosub:20170930105108j:plain

 大手自動車メーカーの日産自動車は国内のすべての工場で検査する資格がない従業員に検査をさせて車を出荷していたことがわかり、21車種、少なくとも6万台の販売を一時、停止し、検査をやりなおすと発表しました。

 すでに販売された自動車もあることから、検査に不備がある車の台数はさらに膨らむ可能性があり、会社側は検査の不備がある車が特定されしだい、リコールを実施する方針です。 ……

配信2017/09/29(金) 19:25:11.54
NHK NEWS WEB
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1506680711/

他ソース
日産自、無資格者が完成車検査の一部に従事 新車6万台登録停止(2017年9月29日 21:15)
https://jp.reuters.com/article/nissan-idJPKCN1C41Q3
全工場でずさん検査、日産打撃 法令軽視の批判は必至(2017年9月29日23時56分)
http://www.asahi.com/articles/ASK9Y6CXTK9YULFA02T.html

 



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89:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:05:59.37
>>1
やっちゃった日産w

254:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:37:54.07
>>1
コレ書類上は有資格者がやったかの如く体裁を整えていたんじゃないの
そうすると私文書偽造だなあ
これだけ大規模だと完全に会社ぐるみだし
適正な検査を経ることなく行ったと顧客を騙して商品を引き渡していたなら詐欺も成立する

日産始まったなw

343:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:54:42.74
>>1
確信犯だなぁ~~・・・・

全工場でってw こんなん間違いじゃないんだから謝って済む問題じゃないよw

384:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 10:04:27.06
>>1
これが原因(特定されたとして)で事故が起きたら責任とるのかね?

441:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 10:18:10.73
>>1
検査なんて形だけですよw

2:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:49:54.96
売っちゃえ日産

4:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:50:48.15
日産、無資格の社員が車両検査…90万台市場に
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20170929-OYT1T50115.html

 日産自動車は29日、国内全6か所の車両生産工場で、完成した車両の安全性などを検査する工程の一部を、無資格の社員が行っていたと発表した。

 同社は、軽自動車を除く全21車種について、販売直前だった計約6万台の出荷を一時停止するとともに、既に市場に出回った車両も改めて点検するとしている。
日産では、少なくとも90万台に上る可能性があるとみている。

 工場で製造された自動車は販売前、道路運送車両法に基づき、メーカーが指定した検査員がハンドルの利き方やライトの点灯状況など、安全面の基準を測定装置や目視でチェックする「完成検査」を行う必要がある。
日産の各工場では、社内の資格試験に合格した5人程度の社員がこの工程を行っているが、今月18日以降、国土交通省が工場を立ち入り検査したところ、神奈川や栃木、福岡の各県などの6工場で一部社員が無資格だったことが判明したという。

 同社は29日、都内で行った記者会見で「関係者に多大な迷惑をかけ申し訳ない」と謝罪する一方、「検査自体は行っており、安全性に問題はない」と説明した。
無資格の社員が検査を行っていた原因や期間、無資格の社員が検査して市場に出回った車両数については、「調査中」とした。
不具合があればリコールも検討するという。

5:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:51:48.51
>>4
社内の資格試験なんだ…

69:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:03:10.98
>>5
一台一台役人が調べろと?
それとも新車が出る度に国家資格でも取り直せと?

80:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:04:45.44
>>69
工場で出荷してから、全車各地方の車検場に持ち込めばいい

332:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:52:10.19
こういうこと言っちゃうんだねw

>>4
>「検査自体は行っており、安全性に問題はない」と説明した。

検査不備 日常的か 日産会見「不具合まれ」居直りも
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/list/201709/CK2017093002000135.html
>だが、検査不備のまま販売された車の安全性については、杠氏は「未認定の従業員が行ったとはいえ、出荷に必要な検査項目は全て行っている」と説明。「この検査で不具合が見つかることはまれだ」とまで言いきった。

6:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:51:58.47
こんなんどこでもやってんだろ、トヨタも松田も三菱も全部調査してみろよ

16:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:53:49.90
>>6
そうどこでもやってる
つまり資格があるかないかは無意味ってこと
法令が現場に追いついてないだけ

30:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:57:01.66
>>16
本来は国がやるべきことを委託してるから、メーカー側が検査方法の解釈を変えるのは違反。
できないなら国に返納すればいい。

7:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:52:46.67
そんなもの検査になってないんだから全部ダメだろ
史上最高のリコールかな


?

 

120:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:13:04.26
>>7
トータルリコール!!!

8:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:53:03.97
検査って捜査権無いから妨害しても公務執行妨害にならないんだろ
別室に押しとどめて隠せばよかたのに
補助員の検査が法令違反になること自体知らなかったのかな

128:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:14:53.25
>>8 >>9
隠すなんてムリ。必ずバレる。
内部告発もある。
多分社内SOPでキッチリ決まっていて、教育訓練の記録も残す必要がある筈。

社内監査でも見つからない(悪く解釈すれば「隠し」)のは、これも大きな問題。

海外に展開している製薬なんかは、日本だけでなく欧米行政nの査察も入るから、
それこそ、必死で対応している。
クルマは甘いのかな。まあ、排ガスの誤魔化しもあったしさ。

9:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:53:08.61
社内資格なら単に社の方針でどうとでもなりそうな気がするのだが…

10:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:53:09.40
走行中に分解したりすんの?

165:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:21:34.76
>>10
俺たちは天使だ!」のOPかよw

11:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:53:21.84
金曜日の夜って株の売り抜けと空売り仕込みかよ

17:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:54:28.30
>>11
今週半ばに株が急落してた。
不正ついでにインサイダーかよ。

96:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:07:16.24
>>11
しかも上期の登録最終日かつ、上期決算期末。
売上優先で終わってから発表したかったんだろうな。
そもそも発覚してから10日間も発表せずに寝かせたままだった。

114:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:10:56.92
>>96
ひでーなーwww

481:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 10:25:35.87
>>96
絶対内部に関わってる奴いるな。
これでボロ儲けするやつがいるんだから本当に働いたら負けだな

12:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:53:37.09
パーツメーカーの人が資格が無いのに溶接の手直しをしてたのをツイッターで晒してたのも日産系列だったよね?
発表前の新車の写真も一緒に晒してた人

140:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:17:01.97
>>12
それのせいで立ち入り検査入ったんじゃね?

158:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:20:26.83
>>12
こういうキティが会社を蝕む。
社員教育は必要だし、危機管理は益々高度化しないとだな。

261:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:38:37.97
>>158
そんな資格無しのきちがいに溶接させてた日産はもっとやばい?

15:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:53:41.65
内部告発?立入検査程度で分かるものなら他のメーカーも分かるはずだよね?

19:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:54:50.79
不正やっちゃえ?

20:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:54:55.16
(資格ないけど)やっちゃえ日産

21:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:55:16.21
抜き打ち検査はよくあるんだろうに。

22:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:55:31.09
資格手取らせると手当がもったいないってことかな

29:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:56:52.90
法令違反 それも立ち入り調査で発覚っていうことで行政機関がプンプン丸なわけだ
知っていたうえでやらかしてたわけで、 だって全工場、それに下請けもやってたわけで
グループ一丸となってやらかしてわけで

けど あくまでも法令違反ってだけで じゃあ車そのものが悪いってわけじゃあないからな そこは勘違いするなよ
叩けりゃあ なんでも叩く馬鹿がいるが

55:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:01:26.04
>>29 日産関係者?
事の重大さが認識できない?
これ、三菱の不正とは比べ物にならない重大案件だよ。
何の為に国の認証があると思う?


?

 

72:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:03:40.73
>>55 役所からすりゃあ重大さ おたくはお役所関係者かな 消費者とすりゃ車自体に問題抱え込むほうが重大だろうに

31:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:57:16.89
車両入替手続おわったんだけど大丈夫なのか・・・

32:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:57:24.82
矢沢「やっちゃったねぇ・・・日産w」

33:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:57:27.12
なんて国家資格?自動車検査員みたいなのあるんだ?1級2級あるんかな

49:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:00:20.81
>>33
一級二級とかはないみたい
国の検査代行だからみなし公務員扱いらしい
これ他の会社も査察はいるだろ…

79:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:04:42.73
>>49
利権絡みのいざこざかよw

94:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:06:56.17
>>33
国家資格って、なんの話?

35:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:58:01.29
エキスパートリーダー(職場長)
の会見。安全性に問題ありまーん(フクイチと同じ)
論点すり替え、総選挙に会わせて発表の姑息な手段。
こんな会社のクルマ絶対買わない(リーフいいと思ったが買わないな)
日産の行為=詐欺、顧客からの車検費用不正取得、法令違反
これ、他にもやってるな。

38:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:58:34.31
オワタな

40:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:58:47.86
またやっちまったな日産

マジでCM代えたほうがいいんじゃないの

41:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:59:08.39
ところで、リコールってどうやるんだろう?
寺で検査資格をもつ検査員が検査するのか?

61:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:01:57.01
>>41
ディーラーの作業員に検査員資格持たせてるんじゃない?
社内資格だろうから

それにしても力量管理がユルユルだな
下請け任せにし過ぎた弊害?

106:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:09:05.77
>>61
やっぱ、そうだよね。
ただ、公的な自動車検査員資格を持った人しかできなさそうなきがする。
今回のために急遽設定して代行させるなら、国がウンといわなさそう。

43:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:59:26.32
これ今新車乗ってるやつどうなんの
無車検で乗ってるんだろ

45:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 08:59:45.16
これ、去年買った俺の中古ノート(10年もの)も対象に
含まれたりするの?今のところ不具合は皆無だけど。

46:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:00:05.83
日産は、以前から、コストを下げるのに熱心だった。

そのために、部品点数を減らすことをやっていた。

64:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:02:17.75
>>46
部品点数を減らすのはどこでも普通じゃん。
部品点数を減らすのは、品質向上にもつながる。

109:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:09:28.98
人材を育成する手間暇を抜いているんじゃない?
補助検査員が検査するのはいいが、決められている規則を行っていない体質ってのは
他の部署にどんどん感染して、それが当然のことになってしまう
ここまで日産は銭ゲバ企業なんかと呆れるわな 
日産車だけ乗り継いてきたのにさ

>>46
某国の部品採用しだしたよね
某メーカーは部品採用試験をするんだけど、20社中採用レベルは1~2社な国の部品をさ
ハイエースが売れる訳がわかるな

119:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:12:46.03
>>109
人材育成なんてするわけないじゃん
今や日本の非正規4割だよ、製造なんて期間工や派遣ばかり
低賃金でいつでも首切りたいだけなんだから技術が育つわけない
それにしても各工場で5人しかいないとか少なすぎ

142:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:17:19.49
>>109
キャラバンは4割が韓国部品だっけ?

48:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:00:13.76
リーフがいい感じだったのにねえ
自工やVWほどの問題にはならんと思うけど
株主は涙目やね1000円は割れるかな

50:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:00:28.84
トータルリコール

52:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:00:45.02
でも普通に走ってたんだろ
資格が無駄だったってことじゃん

62:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:02:06.22
>>52
警察が取り締まらないなら行政訴訟するしかないのかな
国交省にも労基署並に捜査権付けたらいいのに
取り締まりは警察に外注っておかしいよな

53:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:00:53.64
内部リーク以外に発覚するか?

68:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:03:09.11
>>53
給料が安い期間工が垂れ込んだとしか思えない

98:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:07:31.21
>>68
会社に恨みを持つ中間ポジ 班長以上とかは?

191:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:26:59.25
>>68
期間工は高賃金

54:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:00:56.71
抜き打ちとか言ってるけど 実際は事前通告というか内密に通告してるよな?
金融機関への金融庁の抜き打ち検査なんて 抜き打ちじゃねえもんな
あれだろ 日産が勝手な解釈して検査員の代理代行ってことでなら問題ない!書類上は検査員の判子押しておけばいいと
行政調査で 現場で聞き取り調査したら おいおい検査員じゃねえじゃんとバレタわけだ どうせ期間工にやらしてたわけだろ

56:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:01:28.93
一回車検通してる車は問題にならんのだろ

57:まとまる名無しさん 2017/09/30(土) 09:01:40.80
やっちゃえ日産
やっちゃった日産
 

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